Mobil yang diklaim sebagai “Mobil Sport Tercepat di Dunia” oleh para pembuatnya ini, adalah model terakhir yang didesain oleh Ferdinand Porsche untuk Mercedes-Benz sebelum ia hengkang di bulan Desember 1928, untuk mendirikan perusahaannya sendiri.
Dirancang sebagai mobil sport sehari-hari, SS (Super Sport) Model K memiliki akselerasi pada trek lurus yang tak tertandingi pada masa itu, menempuh 0-97 km/jam hanya dalam waktu 14 detik, dengan top speed mencapai 173.8 km/jam.
Untuk menyelaraskan distribusi berat kendaraan, Porsche memotong sasis tipe SS sebelumnya sebanyak 19 inci (48 cm), dengan radiator dan mesin supercharged ditempatkan lebih rendah dekat dengan pengemudi, untuk menurunkan pusat gravitasinya.
Selain itu, desain kap mesin dan sasis SSK pun dibuat lebih rendah, membuat mobil terkesan lebih ramping. Hal ini membuat SSK menjadi ikon mobil yang banyak disebut sebagai “berkap mesin panjang dengan dek pendek” namun elegan.
Mercedes-Benz SSK menjadi mashyur setelah menyabet gelar di berbagai ajang balap mobil dunia, diantaranya The German Grand Prix, The Irish Grand Prix, The 500 Miles of Argentina, hingga The British Tourist Trophy Race. Mobil produksi terbatas inipun sempat menjadi legenda ajang balap mobil dunia kala itu.
Namun, walau sempat melegenda pada zamannya, sayangnya saat ini hanya tersisa sedikit saja SSK di seluruh dunia. Dari total 40 unit yang pernah diproduksi, kebanyakan hancur saat balapan atau dikanibal untuk diambil spare part-nya.
Versi final dari seri SS adalah model SSKL (‘L’ merupakan akronim dari ‘Light’, atau ringan), dan hanya enam unit saja yang diproduksi. Di bulan April 1931, Rudolf Carraciola menjadi orang asing pertama yang memenangkan balapan Mille Miglia yang kesohor di Italia, mengemudikan Mercedes-Benz SSKL sepanjang 1.015 mil (1.635 km) dengan kecepatan rata-rata 101.4 km/jam. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS
KOMENTAR (0)