Mitsubishi Galant GTO

Mitsubishi Galant GTO

Mitsubishi Galant GTO adalah model mobil kinerja tinggi bergaya coupe yang diproduksi oleh Mitsubishi Motors dari tahun 1970 hingga 1977. Galant GTO (Gran Turismo Omologato) pertama kali ditampilkan sebagai konsep Galant GTX-1 di ajang Tokyo Motor Show 1969.

Penjualan dimulai pada November 1970, dan mobil segera menjadi varian hardtop coupe andalan baru dari Mitsubishi Heavy Industries. Nama ‘Galant GTO’ kemudian dihidupkan kembali pada tahun 1990, 13 tahun setelah produksinya berakhir, namun hanya digunakan pada model untuk pasar domestik Jepang (JDM).

Mitsubishi Galant GTO

Eksterior Mitsubishi Galant GTO dirancang oleh Hiroaki Kamisago. Desainnya menggabungkan sejumlah isyarat gaya dari muscle car populer Amerika seperti Ford Mustang, Firebird dan Cougar. Ini termasuk desain hood panjang, bagian belakang yang terangkat bergaya ducktail, hingga empat lampu depan bulat.

Galant GTO adalah mobil produksi kedua Mitsubishi yang memiliki jendela samping bergaya penuh dan desain tanpa pilar. Setelah Toyota Corona T40 tahun 1966 dan Galant Hardtop dari Mitsubishi yang diluncurkan sebelumnya pada awal 1970, GTO menjadi mobil Jepang ketiga yang memiliki desain ini.

Mitsubishi Galant GTO

Awalnya, ada tiga model Galant GTO (A53C) yang ditawarkan, semuanya ditenagai oleh mesin Saturn dari Mitsubishi: Galant GTO M1 (1600 cc SOHC, 4-speed single carburettor), Galant GTO M2 (1600 cc SOHC, 4-speed, twin Mikuni Solex carburettor), serta Galant GTO MR (spesifikasi 1.600 cc DOHC 5-speed twin-carburettor), yang hanya tersedia untuk pasaran Jepang.

Dipadukan dengan transmisi manual 4 dan 5 percepatan, versi mesin M1 dan M2 mampu membesut tenaga hingga 110 hp (81 kW), dengan akselerasi 0-60 mph dalam 9 detik dan kecepatan tertinggi 112 mph (180 km/jam). Sedangkan untuk mesin GTO MR memungkinkan output tenaga hingga 125 hp (92 kW), dengan 0-60 mph dalam tempo 8.8 detik dan kecepatan tertinggi 124 mph (200 km/jam).

Mitsubishi Galant GTO

Mitsubishi Galant GTO terbukti cukup populer di kalangan penggemar mobil performa tinggi Jepang. Ketika produksi berakhir pada tahun 1977, total lebih dari 96.000 unit Galant GTO dalam berbagai varian telah diluncurkan dari lini produksi, sebagian besar dijual di pasaran Jepang dan Asia, dengan sekitar 100 unit diekspor ke Selandia Baru. **1001 Cars to Dream of Driving Before You Die/MS

KOMENTAR (0)